汽车进入智能、互联、共享新时代

    北京市海淀区商业联合会   2017-10-12 06:20:15 来源: 文字大小:[][][] 浏览:1367

    ——第21期商聚海淀系列沙龙

    由区商务委和区商联会联合举办的以“汽车行业‘智能、互联、共享’趋势”为主题的第21期商聚海淀系列沙龙活动日前在当代商城举办,政府部门主管、汽车行业专家、4S店、汽车园区、金融服务平台公司及行业协会相关人员参加了此次沙龙。

    节能、共享汽车引关注

    2017年上半年,中国汽车产销同比增速与去年同期呈现减缓趋势。中央人民广播电台特约财经评论员、汽车行业专家况杰认为,未来汽车销量增长或将迎来拐点:首先,新车销量将逐渐趋于平稳甚至负增长,二手车市场销量将有超过新车销量的趋势;其次,汽车服务市场壮大,其产值有超越汽车制造产值的趋势。立足海淀来看,汽车主要以流通和后市场服务发展为主,体量庞大。

    机动车摇号政策导致传统汽车销量“天花板”尽显,加之人们对环境问题的日益关注,新能源汽车逐渐受到社会各界欢迎。政府采购特别是政府对新能源公共汽车的密集采购起到了很好的表率作用;况杰表示,随着续航里程、动力电池等核心技术方面不断成熟与突破,新能源汽车市场销量占比在逐渐加大,未来新能源汽车发展潜能巨大。除此之外,共享汽车、无人驾驶汽车也将是未来汽车行业发展的趋势,他们将会为汽车行业发展带来颠覆性的变革。从目前技术本身来看,无人驾驶汽车技术相对较为成熟,但是在法律允许的前提下,其可靠性、安全性以及经济性等方面仍有待进一步提升认知。

    未来汽车将成为“变形金刚”

    汽车行业知名评论员张志勇表示,2017年,传统汽车市场增速不断下滑,国际汽车市场包括中国的汽车市场增长预期将可能不再来源于传统燃油汽车市场的增长,而是来自于新能源汽车、智能互联汽车、共享汽车的到来。全新的市场机会也会随着世界市场环境不断变化、国家政策推动、市场消费理念的不断成熟等因素而呈现。

    张志勇认为,改变整个汽车产销及人们生活方式的是共享经济。共享经济下,汽车生产、销售及服务将形成一个闭环,从而改变汽车产业现有的产销形态。而通过汽车与外部互联网及车内智能设备连接、无人驾驶技术等应用提升用户体验,汽车不再只是一个简单的交通工具,而是可以提供更多生活化服务的工具。

    新政带来汽车销售新形式

    7月1日,《汽车销售管理办法》正式实施,销售汽车不再需要汽车品牌商授权,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。张志勇表示,新政实施将意味着现有的经销商可以销售任意品牌汽车,只要发挥营销优势,就可以把车卖到任何地方。长远看来,汽车经销商将不再面临库存压力,未来汽车行业也将伴随着销售新政的调整而获得更广阔的发展空间。

    互联网平台助推汽车产业发展

    互联网平台企业“汽车之家”高级策划主管韩娜表示,目前,汽车之家是全球访问量最大的汽车网站,2013年上市。自2005年平台成立之初,每日早9点半之前、周末坚持更新汽车资讯,以最快,最新、信息真实、用户第一等优势备受粉丝喜爱。2016年,汽车之家营收达60亿元人民币,其中24亿元来自汽车厂商投放广告所得。平台不销售内容,秉持公平、公正的原则只对汽车进行测评来积累用户粉丝。利用大数据手段,通过用户行为数据分析用户对车的评价;通过用户访问频度、关注车型来预测汽车销量,对行业发展起到助推作用。

    随着政府疏解整治工作的不断推进,今年海淀区300余万平米拆违任务,对于占地较大,手续不全的汽车4S店可谓一大挑战,而政府则更倾向于支持汽车之家这类互联网平台企业发展。未来,不论是从环境角度,还是产业本身来看,新能源、智能共享汽车发展将会是汽车产业发展必然趋势。

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